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飞机零部件企业ASCO遭遇勒索病毒,工业互联网成网络攻击重灾区

编辑:AG电竞俱乐部官网 来源:AG电竞俱乐部官网 创发布时间:2020-11-21阅读20028次
  本文摘要:汽车受到威胁病毒不久,飞机零部件供应商又进了洞。

汽车受到威胁病毒不久,飞机零部件供应商又进了洞。背后的黑客小组们笑着说:飞在天上,地上跑完了,一个也逃不掉。

据外国媒体报道,最近世界上仅次于飞机零部件供应商之一的ASCO遭到威胁病毒,生产了4个国家的工厂。ASCO属于世界500强之一的美国艾默生集团,是世界上最重要的飞机零部件设计供应商之一。这家公司的名字可能不知道,但是空中巴士、波音商用巴士、F-35战斗机等很容易成为ASCO生产的零件。

6月7日,勒索软件年攻击比利时公司Zaventem工厂,因勒索软件病毒感染IT系统中断,该公司目前有数千名工人请假。此外,ASCO也恢复了德国、加拿大和美国的工厂。

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位于法国和巴西的非生产事务所没有受到影响。工业互联网的网络攻击越来越激烈,今年年初以来,威胁病毒越来越激烈的新闻陆续出现,新型病毒眼花缭乱,永恒的蓝色馀毒不清楚,变种病毒强烈回归。

其中,工业互联网受到反击事件的关注。3月18日,挪威海德鲁公司在美国和欧洲的业务遭受了相当严重的恐吓软件反击,之后该公司必须重新开设一些自动生产线。随后挪威国家安全局向外界证实,LockerGoga勒索软件是这次病毒感染的来源。

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挪威海德鲁公司成立于1905年,现在是挪威仅次于的工业公司,51%的股东归挪威政府所有。主要经营石油天然气、化工、轻金属、化肥、食品、医药等。

受到威胁软件的反击后,该公司的股价在世界现货市场的铝价下跌超过1%时急剧下跌近3%。此后一个月,美国汉森化学工业等多家公司陆续被威胁病毒LockerGoga攻击。LockerGoga不仅不会加密文件,还不会破坏操作系统。

这种不道德与罕见的恐吓病毒完全不同,具有显着的故意反击意图。根据最新消息,目前ASCO比利时工厂IT系统中断的威胁软件名称尚未知道。ASCO可能已经支付了赎金,以完全恢复系统的采访权限,或者从头开始销售新的系统,修复计算机网络。工业企业为什么不能抵抗现在的网络攻击,随着IT(信息技术)/OT(操作者技术)一体化的快速发展,工业控制系统使用标准化硬件和通用软件,工业控制系统的开放性日益增加,系统的安全漏洞和缺失也容易被病毒利用。

从工业控制系统本身的安全性建设来看,由于工业控制系统中更多的设备与网络连接,除了工业控制设备本身缺乏安全性设计外,设备的网络机制在一定程度上缺乏安全性确保。此外,随着智能生产的网络化和数字化发展,工业与IT的高度融合,企业内部人员有意识或无意识的不道德,可能破坏工业系统,传播恶意软件,忽视工作异常等。特别是对人的社会工程学、钓鱼反击、邮件瞄准反击等大量反击利用了员工故意泄露的脆弱信息。从工业控制系统面临的外部安全挑战来看,IT/OT一体化后端点减少,给工业控制系统(ICS)、数据采集和监控系统(SCADA)等工业设施带来了更大的攻击面。

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工业控制操作系统的安全漏洞无法修复,但基于工业控制软件与杀毒软件的互换性,操作者站点(HMI)一般不设置杀毒软件,即使有防病毒产品,基于病毒库杀戮的机制在工业控制领域也有限制,主要是网络的隔离性和保证系统的稳定性在操作者的车站,即插入即用USB等存储设备的欺诈,给这种病毒带来了洪水泛滥的机会。此外,DDOS反击可能随时中断生产,也可能受到APT反击,生产数据面临遗失、泄漏、伪造等安全威胁等问题。

随着科学技术的发展和万物网络的到来,网络安全的定义再次发生了显着变化:网络安全已经从虚拟空间延伸到现实空间,网络攻击需要物理损害。工业企业不仅面对民间黑客的反击,而且最重要的基础设施也有可能成为网络组织犯罪的重点目标,甚至是国家级网络军的反击目标,依靠企业的力量是无法抵抗的。工业互联网在安全性脑城主的背景下,网络安全行业整体必须维度下降。仅仅关注信息安全、计算机安全、系统安全是远远不够的,更要站在更高的角度城主国家安全、社会安全、城市安全、基础设施安全、人身安全。

作为网络安全的领军者,360在2018年首次公布了安全性大脑,这是一个分布式智能网络安全防御系统,汇集了整个网络的大数据信息,通过人工智能等多项技术运用,可以在云上对信息进行核对、检测,第一时间感受到病毒和反击,从被动防御到主动防御。随着当前工业互联网、车联网等新技术的快速发展,智能生产产业、机器人、自动化生产线各方面都需要网络安全防水。360致力于创造的下一代网络安全技术,不仅可以应对传统的网络攻击,还可以更慢、更全面地检测到新的网络安全威胁。

此外,还要确实提高网络安全能力,探索如何融合目标场所和网络培训,结合网络行动模式,首次提高企业安全能力的新思路,成为安全产业的推进者。版权文章允许禁止发布。下一篇文章发表了注意事项。


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